معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور خبر داد:
هدفگذاری شرکت ساختوتوسعه برای تکمیل ۸۵۰ کیلومتر خط ریلی تا پایان ۱۴۰۶
معاون ساخت و توسعه راهآهن شرکت ساخت از تمرکز ویژه بر اجرای پروژههای مهم ریلی در سالهای ۱۴۰۵ و ۱۴۰۶ خبر داد و گفت: بر اساس برنامهریزی انجامشده، حدود ۸۵۰ کیلومتر خط ریلی جدید تا پایان سال ۱۴۰۶ تکمیل شده و به بهرهبرداری خواهد رسید.
به گزارش ایرنا از وزارت راه و شهرسازی، عباس خطیبی با تأکید بر ضرورت تعیین تکلیف پروژههای نیمهتمام و تمرکز وزارت راه و شهرسازی بر تکمیل کریدورهای حملونقلی اظهار داشت: راهآهن میانه- اردبیل یکی از پروژههایی بود که طی سالهای گذشته سرمایهگذاری قابل توجهی در آن انجام شد و تکمیل آن در اولویت قرار گرفت.
وی افزود: این پروژه به طول حدود ۱۷۴ کیلومتر، از جمله طرحهای فنی و پیچیده کشور محسوب میشود که اجرای آن بیش از دو دهه زمان برد. بخش عمده مسیر، معادل حدود ۸۰ درصد، در مناطق کوهستانی و تنها ۲۰ درصد آن در مناطق دشت واقع شده است که همین شرایط توپوگرافی و عوارض طبیعی، اجرای پروژه را با دشواریهای فراوانی همراه کرد.
به گفته وی، در این مسیر ۶۲ دستگاه تونل به طول تقریبی ۲۴ کیلومتر، ۱۴۸ دستگاه گالری به طول حدود ۷.۵ کیلومتر و ۲۹ پل خاص به طول بیش از ۴.۳ کیلومتر احداث شده است.
مشارکت بیش از ۲۳ پیمانکار و مشاور در اجرای راه آهن میانه- اردبیل
وی درباره حجم نیروی انسانی و شرکتهای فعال در این پروژه گفت: در طول اجرای این طرح، بیش از ۱۵ پیمانکار و ۸ شرکت مشاور در حوزههای مختلف شامل عملیات ساختمانی، راهسازی، سیستمهای ارتباطی و مخابراتی، علائم و تجهیزات ریلی فعالیت داشتند.
معاون ساخت و توسعه راهآهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور یادآور شد که عملیات اجرایی این پروژه از سال ۱۳۸۴ آغاز شده بود.
رشد چشمگیر پروژههای ریلی در سال گذشته
وی با اشاره به عملکرد شرکت ساختوتوسعه زیربناهای حملونقل در سال گذشته اظهار داشت: با وجود مشکلات اقتصادی و محدودیتهای موجود و همچنین شرایط ناشی از جنگ تحمیلی اخیر، در سال گذشته ۱۳ میلیون مترمکعب عملیات خاکی، ۵۰۰ هزار مترمکعب بتنریزی، ۷ هزار و ۵۰۰ متر حفاری تونل و ۱۷۰۰ متر عملیات لاینینگ تونل انجام شد.
به گفته خطیبی، این اقدامات منجر به اجرای ۱۵۰ کیلومتر عملیات زیرسازی، ۲۹۰ کیلومتر روسازی خطوط ریلی و احداث ۱۷ هزار و ۵۵۲ مترمربع ساختمان و ایستگاه راهآهن شد.
وی افزود: میزان رشد عملیات سال قبل نسبت به سال ۱۴۰۳ در بخش زیرسازی ۱۰۵ درصد، روسازی ۲۷۶ درصد و رشد ایستگاهسازی ۲۹۰ درصد بوده است.
معاون ساخت و توسعه راهآهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور تصریح کرد: در مجموع طی سال گذشته ۳۲۵ کیلومتر خط ریلی آماده بهرهبرداری شد که ۱۷۴ کیلومتر آن مربوط به راهآهن میانه–اردبیل و مابقی راه آهن خاش-ایرانشهر بوده است.
تمرکز بر تکمیل ۸۵۰ کیلومتر خط ریلی تا سال ۱۴۰۶
خطیبی از تمرکز ویژه وزارت راه و شهرسازی و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور بر چند پروژه مهم ریلی در سالهای ۱۴۰۵ و ۱۴۰۶ خبر داد و گفت: هدفگذاری ما تکمیل و بهرهبرداری از حدود ۸۵۰ کیلومتر خط ریلی تا پایان سال ۱۴۰۶ است.
وی افزود: باتوجه به اینکه پروژه ساخت راه آهن خاش-ایرانشهر آماده بهره برداری است، پروژه راهآهن چابهار–ایرانشهر به طول ۳۲۵ کیلومتر با سرعت مناسب در حال اجراست. همچنین برای اتصال مبارکه-شهرکرد به عنوان بیستوپنجمین مرکز استان کشور به شبکه ریلی، پروژهای به طول ۹۰ کیلومتر در دستور کار امسال قرار دارد.
معاون ساخت و توسعه راهآهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور ادامه داد: پروژه راهآهن کرمانشاه-خسروی با محوریت کرمانشاه-اسلامآباد غرب به طول ۱۱۵ کیلومتر، مسیر ریلی زاهدان–یونسی به طول ۲۷۰ کیلومتر در بخش بیرجند-یونسی که از میزان پیشرفت فیزیکی بالاتری برخوردار است و همچنین اتصال راه آهن سبزوار به شبکه ریلی به طول ۴۸ کیلومتر از دیگر طرحهای اولویتدار کشور محسوب میشوند.
پیشرفت راهآهن کرمانشاه–اسلامآباد غرب
وی درباره آخرین وضعیت راهآهن کرمانشاه–اسلامآباد غرب نیز گفت: سال گذشته عملیات ریلگذاری در این پروژه آغاز شد و تاکنون بیش از ۲۵ کیلومتر عملیات بالاستریزی، بیش از ۶ کیلومتر ریلگذاری و حدود ۴ کیلومتر نصب خط انجام شده است.
معاون ساخت و توسعه راهآهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور تأکید کرد: این پروژه با سرعت مناسبی در حال اجراست و تلاش میکنیم پیش از پایان سال ۱۴۰۶ مسیر ۱۱۵ کیلومتری کرمانشاه–اسلامآباد غرب به بهرهبرداری برسد.
وی خاطرنشان کرد: این پروژه نیز در زمره طرحهای اولویتدار شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور در سالهای ۱۴۰۵ و ۱۴۰۶ قرار دارد.
تاریخ: ۱۴۰۵/۰۳/۱۱
منبع: https://www.irna.ir/news/۸۶۱۶۹۵۲۱
|